Drivknutar

Drivknutar och drivknutsreparationssatser för ATV och UTV. Om du bara behöver byta en drivknut på din drivaxel kan knutarna ofta köpas löst, kanske har du nyligen bytt axeln men råkat punkter en damask och fått i smuts i drivknuten som slitits ut? I vårt breda sortiment hittar du både inre och yttre drivknutar till de flesta vanligt förekommande ATV och UTV modeller.

En drivknut är en ledad del som sitter på drivaxeln och är den del som ansluter drivaxeln i slutväxeln eller differentialen och hjulhubben, knuten är ledad och kan samtidigt som den roterar röra sig uppåt och nedåt för att följa fordonets fjädring vid körning i ojämn terräng.

En drivknut består av ett ”hus” som har flera kulbanor och kulor i sig samt en ring som håller kulorna på plats, själva drivaxeln har splines som sticks in i drivknuten för att låda axeln i kuten, tack vara kulorna och kulbanornas utformning kan drivknuten röra sig i alla riktningar och på så sätt fungera som en flexibel hopkoppling av axel och hjul.

Ett vanligt symptom på att en drivknut börjar gå sönder eller är utsliten är att det knäpper om dem, speciellt vid framaxlarna när du svänger med maskinen. Hör du detta bör du inspektera drivknutarna efter glapp och slitage, det vanligaste är att en damask spruckit eller hoppat loss varvid lera eller vatten trängt in i knuten och gjort att kulorna eller kulbanorna slitits ut. Ibland räcker det att trycka i nytt fett av Molybdenum typ men ofta behöver drivknuten bytas för att säkerställa att den inte haverera senare.