Variatorpackningar

Packningar till variatorn på fyrhjulingar och UTV modeller med remdriven, automatisk, växellåda (CVT). Variatorn är den del som sköter växlarna på många fyrhjulingar, den är ihopkopplad både med maskinens motor och drivlina och har några olika packningar och tätningar för att inte motorolja ska läcka in i variatorn från motorn eller smuts och dam ska komma in i variatorn utifrån.

De vanligaste typerna av variatorpackningar innefattar: Packningar mellan variatorns inre kåpa och motorblocket. Dessa packningar är till för att motorolja inte ska läcka ut ur motorn i anslutningen mot variatorn. Ofta är det två av dessa packningar, en främre som tätar motorblocket där slungkopplingen sitter och en bakre som tätar anslutningen där variatorn kopplas ihop med drivlinan.

På variatorns främre (Primär) och bakre (Sekundär) axlarn sitter det ofta packboxar som tätar axlarna där de går genom motorkåporna in i variatorn, eftersom dessa axlar roterar ständigt så sitter det packboxar som förhindrar att motoroljan läcker in i variatorn.

I den ytter variatorkåpan sitter det ofta en packning som tätar den yttre kåpan mot den inre, dess uppgift är framförallt att förhindra att smuts och vatten tränger in i variatorn utifrån.