Kardanaxel

Kardanaxel till ATV och UTV. Kardanaxeln har som uppgift att överföra kraften från motor till hjulens drivning. Många fyrhjulingar är idag fyrhjulsdrivna och drivningen sker genom kardanaxlar från motorn som i sin tur är kopplade till hjulen via drivaxlarna genom en typ av vinkelväxel.

Äldre maskiner eller tvåhjulsdrivna sportmaskiner och Quads har istället för en kardanaxel kedjedrift för drivningen. Fyrhjulsdrivna maskiner har i regel en kardanaxel fram och en bak, men det förekommer modeller som saknar en bakre kardanaxel och då de bakre drivaxlarna monteras direkt i växellådan som är placerad långt bak, då är den bakre kardanaxelns funktion inbyggd i kraftöverföringen i motor och växellådan.

På många modeller går det däremot en kardan fram och bak, dessa är ihopkopplade med motorn i var sin medbringare där det sitter ett knutkors, det går sedan en axel tvärs igenom motorn och kardanaxlarna roterar ofta konstant både fram och bak även om fyrhjulsdriften inte är ilagd då inkopplingen av framhjulen ofta sker i själva differentialen fram.

På fyrhjulingar är i regel kardanaxlarna ganska korta och därför behövs inga stödlager utan kardanen är bara ansluten i motor och går direkt bak till slutväxeln eller fram till diffen där den är ansluten med medbringare och knutkors.

På flera UTV modeller har däremot kardanaxeln ett stödlager som hjälper till att hålla axeln på plats och balanserad så att det inte ska uppstå vibrationer eller obalans.